大陸國產美規新神A上市，標配電子手煞車，8氣囊等其他配置(圖多，附與台灣版本的比較)

文末附上官網連結

昨天晚上正式上市，一汽豐田歐規Corolla 預計8月上市

售價區間如下

185T就是1.2T車型，油電與台灣一樣




標配的東西如下

1. 8氣囊（和泰每次硬是要少一個)
2. 四門單觸式防夾車窗
3. 胎壓監測，除了汽油入門，其他都可顯示數值
4. 電子手煞車附Auto hold等等

官網截圖如下






TSS 2.0與台灣差異

1.大陸只有兩個動力的進取版沒有，其他標配（台灣是全部標配）
2.大陸版為准L2級別自動輔助駕駛（台灣版本無法）
3. 大陸有全速域ACC（台灣沒電子手煞車無法達成）
4.大陸有 LTA 車道保持系統（與全速域ACC綁在一起)
5.大陸版無LDA附方向盤輔助功能（美國是LDA/LTA互相協助）

官網截圖如下


與台灣的歐規版的差異

1. 大陸頭燈為全系標配 LED (歐規並非如此),只有運動版本採用Bi-beam(同台灣版Auris)，其他都是反射式
2. 運動版本有17吋雙色圈(其他採用台灣版Auris 16吋圈)
3.科技版本有12吋大螢幕，大陸開發導航可以連動到儀表與HUD (台灣沒辦法)
4. 後座出風口下方有雙2.1安USB (部分車型有)
5.大陸 有原裝(非車機）的道路救援鍵
6. 冷氣有過濾PM 2.5功能
7 .遠程控制車輛功能
8.大陸有1.2T車型（配模擬10速的CVT）
9 .美規版本尾燈都是LED與鹵素組合(無歐規的全LED配置)
10 .大陸只有科技版有HUD與7吋儀表(台灣汽油尊爵有)
11 .後座出風口要到汽油與油電的尊享才有（附USB充電）,台灣是標配無充電功能的後座出風口
12. 大陸版後座中央扶手尊享版才有
13 .大陸版AUX為標配（台灣的被拔掉，在中央扶手裡）
14. 多功能方向盤入門進取版沒有(台灣標配)
15 .大陸尊享版有換檔撥片(台灣無)
16 . 大陸尊享版才有皮椅
17 .大陸版天窗除了兩個動力的進取版以外都有
18 .大陸版倒車雷達了為內嵌式4眼，非台灣的內嵌式兩眼.....
19 .台灣只有7氣囊,少了副駕駛防潛滑氣囊（坐墊氣囊）
20 .台灣都沒有電子手煞車
21 .台灣版本無法顯示胎壓數值在儀表板內
22 .台灣車機無法顯示油電的作動（能源監視器）
23.大陸全車系無盲點監測功能(BSM)


官網截圖如下








廣汽豐田全新雷凌官網連結
https://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/2019newlevin/m



若與台灣比較的部分內容有錯誤，請提醒更正，感謝

麵左鈍 wrote:
文末附上官網連結昨...(恕刪)

雖然LUXGEN S5 GT賣不贏ALTIS
不過像EPB電子式手煞車,數字型胎壓顯示
還有智聯網,手機遠端遙控,中控台的直式螢幕
都已經配備在S5 GT
兩部車各有優點
看ALTIS下次改款配備會補上幾樣

補充一下，雷凌油電版的電池不限時間不限里程保固，而且只跟車不跟人

麵左鈍 wrote:
文末附上官網連結

...(恕刪)

嘖嘖 看看一樣是Toyota Lexus油電車換成和泰賣 大電池就只願意給少少的八年16萬公里保固

moferman2 wrote:
補充一下，雷凌油電版的電池不限時間不限里程保固，而且只跟車不跟人(恕刪)

和泰Hybrid大電池保固條件、口說無憑，鐵證如下↘



PK

5/20中國全新上市第12代美規Corolla(雷凌)，Hybrid電池保固條件：不限年限、不限里程！(非營業車)






最後總結：
中國全新上市第12代美規Corolla Hybrid(雷凌)車款售價如下表▽



雙擎 進取版人民幣13.38萬=61.19萬台幣
雙擎 豪華版人民幣14.28萬=65.30萬台幣
雙擎 運動版人民幣14.68萬=67.13萬台幣
雙擎 科技版人民幣15.08萬=68.96萬台幣
雙擎 尊享版人民幣15.28萬=69.87萬台幣



OMG！NT$62萬就可以買到全新第12代美規Corolla Hybrid進取版

★台灣人！你是羨慕還是忌妒.....


VS

麵左鈍 wrote:
文末附上官網連結

昨天晚上正式上市，一汽豐田歐規Corolla 預計8月上市
..........(恕刪)

幫老哥補充一下遺漏資料：

中國全新第12代Corolla(雷凌) 1.2T引擎，搭載全新的CVT變速箱；這台全新的模擬 10 速CVT變速

箱，在響應引擎動力等方面都比“前任”第11代更出色、更靈敏。

口說無憑，鐵證如下▽






PK


台灣第12代New Altis 汽油款變速箱▼



台灣Altis汽油版搭載的CVT變速箱，其架構與上一代車型完全相同，是僅能模擬 7 速的古早時代、老掉牙的變速箱

chernann wrote:
和泰Hybrid大電...(恕刪)

台灣油電Altis 慘

nifan wrote:
嘖嘖 看看一樣是Toyota Lexus油電車換成和泰賣 大電池就只願意給少少的八年16萬公里保固(恕刪)

全天下最好笑最荒唐的事！

就是售價高達497萬的LEXUS LS 500h 旗艦版，Hybrid電池保固條件

竟然只有：「八年或16萬公里」，比61.19萬台幣的Corolla(雷凌)

Hybrid進取版的保固條件還不如......








結論：

就算是Altis Hybrid大電池保固條件，無法比照廣汽豐田"雷凌 Hybrid"！

但LEXUS旗下各Hybrid車款，【八年或16萬公里】保固真的太短了，俺在此替Lexus Hybrid台灣車

主請命，延長吧....

nifan wrote:
嘖嘖 看看一樣是Toyota Lexus油電車換成和泰賣 大電池就只願意給少少的八年16萬公里保固...(恕刪)

對呀連美國Toyota跟Lexus的Hybrid車款也是學和泰只有保固八年十萬英哩(十六萬公里)，真是太不應該了。

ASHLEY541541 wrote:
對呀連美國Toyot...(恕刪)

但我很想要有美規車，

以下內文出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5799315

大三通和小三通 @ 衛生清潔社

　　小三通是指台灣當局在兩岸未能事先磋商的情小三通貨運況下於2000年12月13日單方面批准的《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》，俗稱“小三通” 。

　　1992年3月，中國福建省提出“兩門對開，兩馬先行”的“小三通小三通”構想。這是由於“兩門”(即大陸的廈門和台灣的金門)和“兩馬”(即大陸的馬尾港和台灣的馬祖)均只是相距咫尺的地方，在此進行小規模的“三通”是可以說是在當時的限制中，帶來有利於兩岸民間發展的辦法。

　　“大三通”即“三通”，是海峽兩岸直接“通郵、通商、通航”的簡稱，最早是由全國人大常委會在1979年元旦發表的《告台灣同胞書》中提出的。《告台灣同胞書

》倡議海峽兩岸應“盡快實現通航、通郵”，“以利雙方同胞直接接觸，互通訊息，探親訪友，旅游參觀”。20多年來，為實現“三通”，祖國大陸做了不懈努力，並提物流公司

　　出了“一個中國、直接雙向、互惠互利”的基本原則。

　　目前，兩岸“三通”取得了一定進展：“通商”方面，兩岸間接貿易高速增長，台商投資規模越來越大，投資領域不斷擴大、深入，高科技投資蔚然成風；在“通郵”
方面，1979年上半年，祖國大陸率先開辦了對台平信業務，台當局也被迫於1988年3月宣布，台灣民眾給大陸親友的信件可由台灣紅十字組織經香港郵局轉寄大陸。從1989年6月起，台灣郵政部門開始直接收寄到大陸的信件。1993年4月，大陸海協會和台灣海基會又簽署了《兩岸掛號函件查詢、補償事宜協議》，從此兩岸開始了互
辦掛號函件業務。直接通航(包括海運與空運的雙向直接通航)是“三通”的關鍵部分，但台當局卻以“兩岸試點直航”來應付島內各界的壓力。經過多輪艱苦談判，1997
年1月，大陸“海峽兩岸航運交流協會”與台灣“海峽兩岸航運協會”就高雄與福州、廈門之間的“試點直航”達成共識。同年4月19日，廈門輪船總的“盛達輪”首
航高雄港，正式啟動了“試點直航”，結束了海峽兩岸48年來商船不直接通航的歷史。

　　在島內各界要求全面、直接“三通”的強大壓力下，台當局從2001年1月1日起，分階段開放金門、馬祖與福建沿海的貨物和人員直接往來，這就是所謂的“小三通”

。“小三通”只是權宜之計，它出現的根本原因在於台當局從內心深處就不想“三通”。李登輝和陳水扁說什麼是為了“台灣安全”，但實際上另有所圖。他們大陸貨運妄圖把本來屬於國內事務的“三通”變成“國與國之間的三通”，謀求“主權獨立國家地位”。

引用自: https://blog.xuite.net/goodyilu/twblog/517113181-%E5%A4%A7%E4%B8%89%E9%80%9A%E5%92%8C%E5%B0%8F%E4%B8

[問題]帶筆電到對岸工作??

小弟過幾天就要去大陸工作了
也因此添購了一台筆電

請問有去大陸工作的版友帶筆電
去大陸要注意些什麼呢??

有什麼必灌的軟體嗎?聽說從那邊
連回來很難連嗎?
需要改灌成簡體中文板嗎?

不然顯示都會變成亂碼吧
還是有其他的補丁 呢?或是灌雙系統會好一點??

變壓器...記的看一下大陸是220V(不過現在變壓器規格都是100~240)
軟體的話應該是要下載無界瀏覽，或是任意門

要從內地連回台灣基本上都還OK
不過線上遊戲好像就沒辦法了
上次去出差就連不回台灣的遊戲伺服器...= =

付點錢就可以連上台灣的遊戲伺服器

claymath wrote:
變壓器...記的看一...(恕刪)

那我是否要去買個轉壓器之類的東西呢?

因為我還有psp跟翻譯機等電器要帶去
不知道去對岸的版友~筆電是都灌雙系統
還是改成簡體呢?畢竟編碼不同
灌軟體可能會有點問題~

exjc wrote:


那我是否要去買個...(恕刪)

那我是否要去買個轉壓器之類的東西呢?

買個防突波的就可以了
記得～大陸的三孔有的都是扁的
不是兩扁一圓～這點要到那邊買個備用的

因為我還有psp跟翻譯機等電器要帶去
不知道去對岸的版友~筆電是都灌雙系統
還是改成簡體呢?

還好啦～
參考使用AppLocale
即可～

參考參考囉～

有辦法就灌雙系統
有的台灣網站和香港網站在大陸是連不上的
必須找替代伺服器連接

babywei wrote:
有辦法就灌雙系統 ...(恕刪)

不知道有沒有替代伺服器的教學呢?
那個要另外收費嗎?

看來mobile很多版友都常到大陸工作的樣子
如果可以還真有點不想過去阿~

謝謝各位版友的指教~

exjc wrote:
小弟過幾天就要去大陸...(恕刪)

我長期在大陸工作

我的回答是.....「什麼都不用帶」

大陸現在的插坐就是 兩個一組，有台灣這種兩扁的，也有他們的三扁的
三扁的就是上面是直的，下面是斜的

然後有關軟體的問題的話，基本上現在的軟體都有多國語系版本，所以我想你是不會有這方面的問題的
真的說要有軟體語系的問題的話，再來安裝applocale也不晚

不過基本上真的是什麼都不用帶，放心的去工作吧

exjc wrote:
小弟過幾天就要去大陸...(恕刪)

你到哪邊任職?
如果是蘇州上海這一帶的話~
帶台自行車過來跟我們一起騎車吧~
華東ABC車隊

我也是這樣覺得
應該是甚麼都不用帶

但是一個小小的建議
買一個隨身硬碟
以面放一些你常用到的軟體備份
以備不時之需
上面提到的VPN代理軟體
在台灣就要下載
在大陸是沒法直接連到這些網頁的

來自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=159&t=1065079

[LIVE] 190331 TBS 情熱大陸

B站中字：http://bit.ly/2FOB36L 節目名：情熱大陸 人物：TWICE 時間：台灣時間 3/31 22:00 播出長短：30分鐘 YouTube：https://youtu.be/7uVJf8c2g-s

B站：http://bit.ly/2ODv33r AQ： TBS：http://aqstream.com/jp/tbs/TBS MBS：https://aqstream.com/jp/mbs/MBS 若有其他直播來源也請提供～ 預告：https://youtu.be/ICXEIhH2Vsc

官網：https://www.mbs.jp/jounetsu/

文章出自: https://www.ptt.cc/bbs/TWICE/M.1554036103.A.135.html

[討論] 可以一眼分辨大陸女跟台灣女嗎

乳題 在觀光景點很常看到來自由行的大陸人 不知道為什麼 就覺得大陸女生跟台灣女生很好分辨 通常可以一眼就分辨出來 但又不知道差在哪裡 而且其實現在他們年輕人的穿搭 很多都跟台灣人相似 可是整體的感覺就有點不太一樣 就算是兩個身材類似的穿一樣的衣服 還是可以區分出來 想問一下大家都怎麼判斷的

來自: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1558008488.A.3F9.html

[請益] 比特大陸請益

各位版友好，小弟背景四大碩畢，工作經驗一年， 上一份工作在一間新創ic設計公司， 工作內容是AI相關算法開發，整合以及驗證(音訊)。 前陣子由於獵人頭的接觸，獲得比特大陸面試的邀約。 比特大陸目前在台灣主要是做AI的晶片開發， 一面時我是在新竹辦公室跟一個資深軟體工程師主管面談， 二面時我是用微信語音跟大陸的主管面談(語音算法的部分)。 最後，有談到offer，一年薪資約為現職+30%， 工作內容為語音算法開發，不過要先去大陸受訓數個月。 我的考量點如下: 1.比特大陸雖然資金雄厚，目前還是以挖礦產業為主， 最近有要往AI這一塊發展，不曉得只是炒作還是要全力搶攻這個市場。 2.目前我手邊還有一家陸資企業也在談薪水，薪資可能比較低， 不過這家就是以AI為主的公司，上面的主管在AI界有一點名氣， 台大資工系畢業，在微軟待過，也是李開復的學妹。 如果只是錢的因素，應該是比特大陸比較好， 如果是一個可以穩定成長的空間，後者可能比較合適。 不曉得各位怎麼看呢? 謝謝大家。 感謝各位大大提供意見，我選擇2，薪資待遇不錯， 背後團隊技術之強大，應該是我現在比較需要的。

本篇文章引用自此: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1534666597.A.660.html

大陸車牌辨識複習中

最近研發性質的工作壓力小了一些，剛好有客戶問到我能否辨識大陸車牌？就將之前作的東西翻出來整理。這兩三年陸續要到的大陸車牌資料也不少了！只是某些省分的資料還是很少，那個在大陸車牌字元中領銜的中文字，還是辨識正確性的關鍵，譬如浙與湘在影像稍微模糊或解析度稍低時就常常互相認錯，如何調整讓它們更能彼此區別？就需要更多資料來作研究了！

其實我作大陸車牌始終沒有太大的野心，很多人都會說大陸市場大，作得好就會遍地黃金？但是嚴格來說大陸的車牌辨識技術目前水準是超過台灣多數廠商的！原因不是他們研究得比台灣早，而是起步得較晚！剛好是百萬畫素時代開始普及的前後，他們主要廠商的辨識核心都是以較高畫素的影像為基礎。反觀台灣開始研究較早，反而多數大廠商的辨識核心還停留在較低的畫素基礎上，看起來也沒有繼續積極研發高畫素的辨識核心。

既然人家的技術都不錯了，我們外地人基本上就沒有優勢，而且我只是一個除了軟體辨識技術一無所有的小廠商，有人來買我就賣，沒人買我也不會笨笨的花很多錢去推銷設點，台灣好多公司都這樣！動不動就在海外設分公司辦事處，東西如果賣得不好，兩三下就要開始跑路了！我的態度是人家要投資錢給我玩我都不要的！壓力太大了！

但是我估計我的車牌辨識技術優勢是在優秀的變形處理能力，等到簡單辨識的基礎車牌辨識市場飽和了，那些高速、全景與偏斜辨識的困難應用就會有我的機會了！包括大陸在內，全世界好像都還沒有廠商強調這方面的辨識能力，如果不需要就算了，如果有需要時我就是技術先驅者了！

但是無論如何，正常影像基礎的車牌格式在地化的辨識還是必須花時間作的，所以現在是時後繼續研究大陸車牌的辨識了！我不會刻意在簡單情境的辨識應用中搶市場，但是也不能技術落後太多，有空就跟上吧！

[問題] 請推薦非大陸廠牌的手機

個人是紅米手機的忠實用戶， 從紅米1，note3到現在服役中的note4x 操作介面很喜歡，加上高CP 讓我想一直使用米家的產品... but 公司近期規定不能用"大陸廠牌"的手機 包括oppo,華為,小米,sugar...等， 讓我心涼了一半... 請版友們推薦有沒有"非大陸廠牌" 而操作介面類似紅米的手機 (排除華碩，2,3年前曾經短暫用過zenfone， ~~謝謝~~

本文引用自: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1538198397.A.D49.html

—中美經濟實力比較—

1.GDP比較：

1978年美國的GDP是大陸的10.63倍。

2010年大陸的GDP超過日本，成為世界第二大經濟體。

2017年，加上香港澳門，整個大陸的GDP是美國的63.97%，接近三分之二。美國與大陸也是世界上GDP超過10兆僅有的兩個國家。

以購買力平價的GDP來看，大陸的購買力平價GDP在2014年已經超過了美國，2017是美國的百分之119。

 

2.貿易額比較：

大陸的出口額在2007年超過美國，2009年金融海嘯後又超過了德國，成為世界最大的出口國。

美國仍然是世界第一大進口國，大陸的進口額在2009年超過德國，成為世界第二位。

 

3.能源消耗比較：

美國的發電量保持世界第一位已經有一百多年，大陸的發電量在2011年超過了美國， 2017年美國的發電量只有大陸的65.9％。

大陸的鋼產量在1993年超過美國，1996年超過日本，成為世界鋼產量最多的國家。

能源消耗量方面，大陸也在2010年超過美國，成為世界能源消耗量最大的國家。2017年美國是大陸的71.3％。

 

4.汽車產銷比較：

大陸的汽車產量在2008年超過美國，2009年超過日本，成為世界第一位。

至於汽車銷量，大陸在2009年超過了美國。2017年大陸的汽車銷量已經超過美、日、德三國的總合。2017年大陸的汽車產銷量都占世界的三成左右。

 

5.交通里程比較：

美國的總公路里程雖以665萬公里，超過大陸的477萬公里。但在高速公路方面，到2017年底，大陸已有13.65萬公里，而美國只有7.7萬公里。

在高速鐵路方面，對比更為強烈。美國的鐵路只有在東岸大約54公里，車速勉強可以稱之為高鐵。而大陸到2017年底，已經有2.5萬公里的高速鐵路，占世界高鐵總量的66.3%。

全世界20個里程最長的城市地鐵系統中，大陸占了9個。上海和北京分別居世界第一位和第二位。

 

6.企業規模比較：

世界前500大的公司；2018年美國、大陸、日本各有126家、111家和52家。

世界最快500台超級電腦的名單。2018年11月，美國的「頂點」、「山脊」成為世界前二名超級電腦，中國「神威太湖之光」退居第三位，「天河二號」為第四位。

至於500超級電腦中的台數，大陸在2016年6月超過美國。2018年11月，大陸以227台對109台大幅超過美國。大陸占了世界500台超級電腦的45.4％，美國只有21.8％。

 

（摘自觀察雜誌2018/12 　作者：李雅明）