日前大陸吉利汽車與德國戴姆勒集團公開宣布，兩家公司將各自出資50%，於2019年底前，在中國大陸成立一家新公司，負責原戴姆勒旗下smart汽車的營運工作，並於2022年前推出以純電動汽車為主的全新產品線。
吉利汽車董事長李書福表示：「smart具有獨特品牌魅力和核心價值，發展勢頭良好。這個合作項目充滿希望與挑戰，對雙方都具有非凡意義。」事實上，李書福自2018年2月起，便已經以個人投資基金名義，取得戴姆勒集團9.69%的股權，並成為戴姆勒集團最大股東。
雙方公開的內容也包括，合資公司預計將在2022年前在大陸成立全新的電動車生產線，雖然說明生產基地位置，但市場傳言，大陸湖北武漢是最有可能設廠的地點。
▲吉利集團董事長李書福（左）與戴姆勒集團總裁Dieter Zetsche（右）日前宣布成立合資公司，負責smart的營運。（圖／Daimler AG提供）
吉利汽車集團除大陸的自主品牌吉利汽車外，還包括了瑞典的Volvo、英國的Lotus、馬來西亞的Proton。吉利汽車去年在大陸銷售的車輛數達150萬輛，營業淨利更逼近新台幣600億元。另外，原由戴姆勒集團全資持有的smart，2018年全球銷量僅有12.88萬輛，每年虧損5億到7億歐元，累計虧損更高達40億歐元。
據瞭解，吉利投資smart的目的，是希望能夠藉此與戴姆勒集團在電動車、微型車方面有進一步的合作，並對戴姆勒現有的電池及自動駕駛等技術有高度興趣。另一方面，戴姆勒也於去年10月，與吉利汽車在大陸合資成立共享汽車服務，未來吉利與戴姆勒合資的共享汽車，將可望採用新一代的smart電動車，不僅可以有效控制共享汽車公司的成本，也可進一步解決smart的銷售問題。此外，透過與吉利的長足合作，除可切進全球發展最為迅速的中國大陸新能源汽車市場，也有機會進一步改善集團的營收與淨利率。
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