2019年8月23日 星期五
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大陸高鐵賣180元「綠色發霉便當」他吃了一半上吐下瀉
大陸中心/綜合報導
大陸兩名民眾於8日搭乘高鐵時,買了兩個單價40元人民幣(約180元台幣)的鐵路便當,結果一打開,裡頭的白飯竟嚴重發霉,其中一人沒注意吃了一大半,沒多久便開始上吐下瀉。相關鐵路部門得知後,立刻全額退費並補償新的便當,同批次的便當也全被下架。
▲鐵路便當嚴重發霉變質。(圖/翻攝自湖北日報)
綜合陸媒報導,祝姓乘客表示,日前和夏姓友人搭乘從北京開往湖北武漢的高鐵列車,當天晚間7點多,兩人在餐車買了兩份紅燒牛肉雞翅便當,沒想到打開後,竟發現白飯上覆蓋著一層厚厚的白色黴菌,上頭還出現綠色斑點。
▲有乘客吃了發霉便當後,出現嘔吐、腹瀉的情況。(圖/翻攝自湖北日報)
祝男嚇到不敢吃,立刻向車上的餐旅人員投訴,但夏姓友人因為沒注意,已經吃了一大半,沒多久就開始上吐下瀉。據了解,餐旅人員在第一時間已向受害乘客道歉並全額退費,同時送上全新的便當,卻遭祝男當面拒絕,他表示「不知道有多少乘客吃到變質餐點。」
目前負責餐點的廣州動車組餐飲公司,已將同批次的便當全下架,並暫停採購採購上海新成食品有限公司的鐵路便當。(編輯:鄭餘蓉)
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[討論]金光打入大陸市場可大幅改善品質跟困境吧? - 看板Palmar_Drama ...https://www.ptt
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[食記@花蓮光復]大陸餃子館,光復在地老店,蔥油餅與水餃都不錯,有眷村的味道
北方麵食的魅力,當然從蔥油餅開始。
在光復的夜晚,尋找美食這件事稍微有點難度,但仍不缺在地的味道。
中午用餐的太巴塱紅糯米生活館超好吃,但依我們喜歡多嚐嚐不同口感的習慣,晚餐還是找了另一家餐館。
原本屬意欣綠農園附屬的餐廳,但後來聽聞鎮上的大陸餃子館手工道地,口感良好,是當地人的自家口袋名單,而且民宿老闆也給個肯定,所以就出發吧!
暗夜中的招牌。
大陸餃子館位於鎮上核心位置,離車站不遠,步行幾分鐘即可抵達,若是騎車或開車的民眾,外頭也到處都好停車不用擔心。
整一個老店風,傳統的狹長型主廳,舊時住宅居家改造營業。
簡單傳統的木桌,醬汁、調味料、竹筷、餐巾紙都有。
櫃子中的小菜數量不多,也才五點多,應該還會補吧。
選了基本的滷味,順便看看招牌,民宿老闆推薦的蔥油餅、水餃都來一份,這樣應該還不夠,加一碗大滷麵來餵我們家這三隻小豬。
除了招牌外,還提供飯類、麵類、熱炒與湯品,麵食館該有的都有。
大滷麵($65),有黃瓜、木耳、蛋、紅蘿蔔等,餡料豐富。
而且,帶點手工麵的滋味,這樣不賴呢。
水餃10顆,是深綠色的韭菜水餃,每顆5大洋,價格很有競爭力。
水餃分量中等,不算飽滿,但韭菜滿滿味道很足。
水餃皮帶著嚼勁,應該是手工製作的,比起容易寸斷的水餃,我們比較愛這種。
另外,韭菜香不會太過頭,有些人討厭韭菜過重的味道,但大陸餃子館的調味還頗為適中。
滷味一盤上桌,價格忘了多少,記得應該是一百多,不算便宜,但口感尚可。
最後是蔥油餅一份($60),飽滿切好上桌。
蔥還算不少,屬於厚實,但不是酥脆口感。
大陸餃子館的蔥油餅加了不少的胡椒,就我們個人建議可以下調胡椒味,來強調蔥香。
口感部分則較乾,餅香較強,反而讓蔥味不突出,整體口感不差,但還不到突出。
手工製作的蔥油餅餅香,與水餃的韭菜香,搭配起來讓今天的晚餐還算小可口,在光復的鄉下挺不賴,難怪是在地的名店,推薦給大家喔!
大陸餃子館 (11:00~14:00/17:00~20:30)
花蓮縣光復鄉中正路一段45號 (03-870-1620)
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INCOTERMS-DAP
DAP 我們稱之為 "目的地交貨條款" . 也就是賣方要負責將貨物運送到賣方指定地點, 並 "準備" 卸車, 才視為交貨
完畢.
1. DAP 與 DAT 一樣是 INCOTERMS 2010 新增條款, 但其實 DAP 是把 INCOTERMS 2000 的 DAF DES
DDU 合併之後的條款. 因為 INCOTERMS 2010 主要目地是化繁為簡, 並不會與原先的條款發生衝突.
PS. DAF Delivered At Frontier 邊境交貨
DES Delivered Ex Ship 目地港船上交貨
DDU Delivered Duty Unpaid 目的地稅前交貨
2. 與 DAT 不同的是, DAT 是在 "終點站" 交貨, 而 DAP 的交貨地是賣方在 DAT 基礎上(進口海關的監管區域或
場所), 延伸到買方指定地點. 但是賣方不需負責買方的進口報關及因報關而衍生的費用.
例如: 日本進口到中壢工業區的 "億X電子" , 如果是 DAT , 買方可以要求 DAT 楊梅東海貨櫃場; 如果是
DAP, 就變成 DAP 中壢工業區 XX 路 xx 號, 至於報關部份, 買賣雙方可以約定在基隆港 OR 楊梅貨櫃場報關.
但通常會是後者, 因為可以把從基隆到楊梅的風險及費用轉嫁到賣方. 千萬不要覺得買方好會計較, 那是因為要
符合 DAT or DAP 的精神, 並無過份.
3. 現今兩岸三地國貿上經常會有賣方負責出口到買方指定的香港倉庫, 此時除了物流費用以外, 我們經常會看到
或聽到二個費用項目 入閘費(GATE CHARGE) 停車費(PARKING FEE). 這費用分別約為 HKD 450 / PER
CAR HKD 60 / PER CAR . 那是因為以往大家都以為 CIF 香港 TO DOOR WAREHOUSE 就是把貨送到倉庫
, 其實這樣的錯誤觀念正帶給賣方一種潛在風險而不自知. 幾年下來, 形成一種風氣, 大家也就將錯就錯一直沿
用下來, 如果可以利用這次 INCOTERMS 2010 的規範, 買賣雙方重新協商, 這樣也不失為功德一件.
A.GATE CHARGE 本質是屬於倉儲費用, 不屬於運輸的物流費用.
B.以往 INCOTERMS 2000 的 CIF 是賣方越過船舷, 費用是付到目地港, 但是並沒有包含買方倉庫費用.
C.就算在 CIF 後面加上 TO DOOR , 也只是延伸運輸為 海運 + 陸運. 但還是不包含 倉儲費用.
D.我在 1992 年入行, 在業界的經驗不能算太多, 當時, 報價, GATE CHARGE 都是買賣雙方另外約定的, 而
不是現在變成默認賣方付的.
倉庫向賣方收了這些費用合理嗎? 根據個人不成熟狹隘沒知識的看法, 一點也不合理. 倉庫是買方選定的, 我
只是把貨送過去, 憑啥要我付什麼 "入閘費" ? 如果倉庫還要收 掃地費 司機尿尿費 倉庫空氣使用費 倉庫工人
走路費 搬運工人營養補助費 倉庫眾生安家費 ..... 我是不是都要付ㄚ???? 其實這些, 都與賣方無關. 就是因為
倉庫是買方選用, 這些費用都是倉庫本身的費用, 而賣方只負責物流費用, 所以與賣方無關.
如果要再說清楚一點, 其實 GATE CHARGE 有大部份都是 REFUND 給倉庫租用者抵扣倉儲費用, 或是海空
運情況下 REFUND 給出口地的 FORWARDER , 就是因為這樣, 才會有低於合理成本的運費或是江湖上盛行
的 "零" 運費.
我們要作國貿的, 就應了解相關成本, 而且是真正的合理成本, 這樣才能回歸常態. 所以, 我要說, GATE
CHARGE 根本不合理, 甚至香港現行收取的拆櫃費 文件費 手續費 .... 等等, 也都偏離現實.
E.如果以後還有談到 CIF HK TO DOOR WAREHOUSE , 建議修改為 CIP HK WAREHOUSE , 除了滿足 CIF
原本精神以外, 也符合 INCOTERMS 2010 相關規範. 如果是 DDU HK WAREHOUSE , 建議修改為
DAP HK WAREHOUSE , 因為這代表賣方交貨到買方指定地點, "準備" 卸車, 就算交貨. 倉庫所發生的費用與
賣方無關.
F.現今江湖上仍有一些倉庫是不向賣方收取 GATE CHARGE 的, 重點是賣方必需懂得爭取, 否則買方也好, 倉
庫也好, 都一定會裝傻不知道, 對吧! 如果我是買方, 我也一定會裝傻, 有人要付錢還不好嗎? 這是人性, 不能怪
買方.
4. 既然 DAP 是交貨到買方指定地點交貨, 那麼與 FCA 有何不同?
這點很容易讓大家迷失, 其實有一個很簡單的說法:
FCA 是用在出口國的交貨條件下才適用; 而 DAP 則是用在進口國或是第三地交貨才適用. 兩者迥然不同, 千
萬不要混淆.
5. 關於保險方面, 與 DAT 一樣, INCOTERMS 2010 相關規範中並未要求賣方或買方對商品進行保險工作, 但
由於是在進口國交貨, 建議賣方最好是要投保, 而受益人當然是賣方.
為何 INCOTERMS 2010 會對買賣雙方都不要求投保呢? 您想想, 保險是誰要花的錢? 如果您不明白, 請您檢
閱 CIP 所述. 如果您理解, 試問, 保險不就是要規避因為運輸而衍生的風險, 但是貨都到我家了, 我幹麻要去投
保?
相對的, 為何 DAP DAT 也不要求賣方投保呢? 因為在 DAP DAT 的保險費用是歸賣方要出的, 運輸風險也是
由賣方承擔, 所以賣方心中自有一把尺, 讓賣方自己決定吧! 咱們大家就不管這檔事了.
6. 因為 DDU 已由 DAP 取代, 為了釐清 DDU 到底包含那些費用, 我願意在此與大家說明一下:
A. DDU Delivered Duty Unpaid 目地港稅前交貨. 也是就是賣方不負責因報關而衍生的費用.
B.但是在大陸, 很多買方都故意狹義解釋為 "除了關稅以外, 其他都是賣方負責" 所以商檢 動檢 報關 查驗 壓
車費... 都要賣方負責. 其實大家都明白這是買方在ㄠ賣方. 在 INCOTERMS 2000 是廣意解釋 DUTY
, 您可以參考任何國家(包括大陸)出版的 INCOTERMS 2000 或是 維基 , 再再都說明 DDU 條件下的報關與
賣方無關. 既然無關, 何來費用之有呢?
C.請大家要明白, 負責報關工作的人就要負責因報關而衍生的費用與法定檢驗及稅賦. 不管是
INCOTERMS 2000 or 2010 , 所有條款中, 只有 EXW 是買方要負責出口國報關作業. 只有 DDP 是賣方要
負責進口國報關作業. 其它條款, 都是賣方負責出口報關, 買方負責進口報關. 除非雙方另有約定. 現行
DDU 習慣由賣方負責報關, 這是錯誤的.
D.前幾天, 我聽到一個有點給他不專業的說法, 我與大家分享一下.
台灣裝貨櫃出口, 船經上海轉拖車到蘇州吳江報關, 空櫃在歸還上海時發現有櫃損, 雖然貨櫃場收櫃時有註明
櫃損情況, 但卻無法向收貨人受取費用, 於是回過頭來向台灣的賣方收取這些費用. 結果當然也是賣方拒付本
費用. 後 OP 找我設法向賣方收取, 當下我也拒絕找賣方收取. OP 竟然理直氣壯對我說: 本案是 DDU 當然要
找賣方!!!
話說到此, 這 OP 太不專業了, 修櫃費與貿易條款無關, 但與 E.I.R.(設備交接單 OR 貨櫃交接單)有關. 當發現
櫃況有異應立即處理, 而不是丟回台灣處理.
貨櫃是船公司財產, 租用給客戶裝貨使用, 便利於運輸過程的作業. 所以在進出櫃場都會有簽收的動作, 任
何一階段出現異狀就應立即註記以明確責任歸屬. 前例, 當在上海提領重櫃時並未發生異常, 貨物卸空之後將
空櫃歸還櫃場時卻發生異常, 客倌您說, 問題是出在賣方 OR 買方??
E.過去十年來, 甚至將來幾年, 仍然會有人用 DDU 交易, 不管您是買方或是賣方, 一定要懂得維護自己的權益
, 千萬不要讓自己權益睡著了. 當然, 最好是改用 DAP , 大家清清楚楚的, 不會有灰色地帶.
在此我要良心呼籲到祖國打拼的台灣人, 或是就在祖國打拼的同志, 不要再ㄠ賣方了, 錢不好賺, 如果要ㄠ 就
明說, 千萬不要用訂單的淫威欺負人家不懂, 天理昭彰 履報不爽. 舉頭三尺有神明, 總有一天等到您.
以上, 是我對 DAP 的見解, 請大家參考.
熱愛祖國的台灣人
05/15
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文章來自: https://loleloso.pixnet.net/blog/post/64060675-incoterms-dap
大陸研究所-大陸碩士/博士研究生學制與類別-前進大陸高校-全面大陸…
大陸研究所-大陸碩士/博士研究生學制與類別
北大、上海復旦等大學,很多教授就是當前大陸檯面上政經部門重要領導人士的智囊,進這些大陸名校,除了看好大陸廣大市場,更可建立大陸人脈。
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網址:http://www.chinatone.com.tw
文章出自: http://blog.sina.com.tw/101787/article.php?entryid=620876
[討論]久年營造VS大陸工程選擇-看板Civil-批踢踢實業坊
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〈再見蒼鷺,再見〉@黑洞的眼睛
冬天時,常常可以見到蒼鷺獨立在寒風中的溼地或沼澤旁,曲縮著細長的頸子,以單腳站立。有時見到牠跟白鷺混群,飛到高大的樹上棲息。偶爾抬頭,被牠低沉而粗獷的「刮、刮」嗓音吸引,看牠把頸子縮成Z字形,優雅的將兩腳向後伸直,緩慢的展翅飛翔,我的視線也跟隨著牠往遠方飛去。 生活中若能和蒼鷺這樣大型的鳥類相遇,總是讓我心動不已。在旅行的時候,也常有幸運時刻,能遇到蒼鷺在湖邊優雅漫步或搔頭沉思。當我們坐在日本福岡的湖畔公園長椅休息時,幾隻不怕生的野鴿飛到我們的肩上,捉弄我們,還有一些肥嘟嘟的麻雀飛上飛下,十分熱鬧。這時,一隻優雅的蒼鷺從身邊走過,斂翅行走,沿著平靜無波的湖畔漫步,似乎在尋找是否有可口的食物上門。看著牠的背影走過,彷彿是一位陷入沉思的智者,帶著鳥類的煩惱踽踽前行。一會兒,牠又飛到湖畔的另一邊,混身在一群紅嘴鷗間,也許想找夥伴聊聊天、訴訴煩憂吧。 那年,在愛爾蘭的都柏林遇到的那隻蒼鷺,是我記憶裏蒼鷺的代表。當我獨自坐在波光粼粼的池水邊,冬日午後的陽光包圍著我,驅趕走了寒意。一隻可愛的蒼鷺,不怕生的獨立在一旁,蓬鬆的羽毛在陽光下發亮。牠時而縮縮頭,時而用尖銳的鳥嘴梳理羽毛,毫不在意我關注的眼光,依舊自在且漫不經心地陪著我曬日光浴。 今年冬天,蒼鷺又從遠方飛來,有些枝頭是牠喜愛的棲息地,偶有白鷺與牠作伴,也許牠並沒有那麼孤僻寂寞。臺灣這塊島嶼上,有像我一樣的人,也在冬天裏盼望牠們飛過迢迢長路,與我們一起度過短暫的冬日。 島嶼的冬天極為短暫,山澗旁的緋寒櫻一下子紅了枝頭,帶著春天來報到。下了幾陣春雨後,櫻花在遊人的歎息中謝了滿地春紅,櫻花樹上又逐一吐出了嫩綠的葉片。 天氣日漸暖和,冬天的氣息瞬間消逝,蒼鷺也在無聲無息中悄悄飛離。遠眺牠時常駐足的樹梢,也不見牠的蹤影,蒼鷺大概帶著那一片短暫的冬天,飛回牠的故居。 我只能在心中默默道別,期待下一個冬季,我們仍能不期而遇。
〈再見蒼鷺,再見〉2019年1月號
隨著季節的變遷,生活周遭的鳥兒有了些微變化,一年一會的蒼鷺也南飛而來過冬。蒼鷺是鷺科鷺屬的一種大型涉禽,在歐亞大陸和非洲大陸的溼地中極為常見。因為蒼鷺上半身主要為灰色,又有灰鷺之稱。成鳥的過眼紋及冠羽為黑色,是牠的明顯特徵。高個子的蒼鷺約有一百公分高,若是將雙翼展開則將近兩百公分長,展翅翱翔在藍天中,十分吸睛。
刊登於《講義雜誌》108年1月號
來自: http://mypaper.pchome.com.tw/exist/post/1378783556
[問題]請大家推薦很紅的大陸劇吧-看板China-Drama-批踢踢實…
引用自: https://www.ptt.cc/bbs/China-Drama/M.1404520749.A.C08.html
陸男獲7560萬嫁妝!網友見新娘「釋懷了」:難怪這麼多
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