觀光衝擊再擴大 陸團客9／1起禁走小三通
繼大陸停發個人簽證與限縮團客配額後，今再傳出將停止陸客透過小三通來台。對此，旅行公會全聯會理事長蕭博仁證實，9月1日起團客部分將禁止經由小三通管道來台，每天約影響300到400人。
蕭博仁說，小三通並沒有要斷航，只是從9月1日起禁止團客走小三通管道來台旅遊，以目前團客每天來台3千到4千人計算，走小三通的人數不到一成，因此小三通禁走團客後，每天約影響300到400人。
大陸繼停發個人簽證與限縮團客配額後，今再傳出將停止陸客透過小三通來台，不過陸委會事後表示，查證後確認為誤傳，福建台辦也否認此消息。國際觀光救援協會表示，向廈門某旅行社確認後，確定為假消息。
大陸自2011年起允許福建等九個城市居民，不必辦理入台證，只要辦理入金證就可赴金門、馬祖、澎湖自由行，且入金證不需財力證明，也可提前申請或落地簽。後又陸續開放多個城市適用，目前共有20個城市適用。
旅行公會全國聯合會副秘書長楊靜儀表示，小三通交通運輸沒有停止，只是9月起不再開放陸客透過小三通來台跟團或自由行旅遊，此消息是因組團社今日與福建省旅遊局開會，業者收到大陸組團社通知。
台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶表示，向廈門某間大規模旅行社確認後，確定小三通停航為誤傳消息。廈門電視台也播報，此消息不正確。
(中時 )
來自: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190805002271-260405
大陸第一次海上發射火箭成功- 台灣妹的部落格- udn部落格blog.udn.com/Taillywang/127164
大陸第一次 海上發射火箭成功
影音／長征火箭從海上起飛
中國大陸航太史上第一次，長征火箭從海上起飛。昨天中午十二時六分，大陸順利完成首次海上火箭發射，地點位於黃海海域。此次發射由長征十一號運載火箭實施，以民用船舶為發射平台，將技術試驗衛星捕風一號Ａ、Ｂ星及五顆商業衛星順利送入預定軌道。
大陸長征11號火箭5日首度從黃海的民用船舶上發射，成功將7顆衛星送入軌道。 （中新社）
新京報報導，長征十一號是長征火箭序列中運載能力最小的火箭，也是大陸商業發射市場的重要運載火箭。本次發射由中國航天科技集團有限公司一院、中國航天基金會與WEY品牌合作，驗證火箭命名為「CZ-11 WEY」號。
新華社引述專家指出，運載火箭海上發射具有靈活性強、任務適應性好、發射經濟性優等特點，可滿足各種軌道有效載荷發射需求，為「一帶一路」沿線提供更好的航太商業發射服務。
這次發射，各界關注四個問題。首先，為什麼要在海上發射火箭？報導指出，海上發射可減少殘骸墜落等安全威脅、對於清除空域的要求較低。相較於陸上發射，海上發射火箭有多方面優勢。
實施海上發射任務的長征11號火箭。 圖／取自中國運載火箭技術研究院
其次，海上發射面臨哪些挑戰？報導說，海上發射需要考慮海況、鹽霧、黴菌等環境條件。對發射平台而言，海上發射要求平台噸位大、穩定性好，隨著造船技術發展，目前大型船舶企業具有足夠的技術儲備開展海上移動發射平台研製。
第三，海上發射需要什麼平台？報導指出，海上發射需要指揮控制船、發射平台與運載火箭，這三個子系統構成了整套海上發射系統。對照作為飛機發射平台的航空母艦，有人將海上發射平台稱為「航天母艦」。
第四，國際海上發射火箭廿年來，成功率幾何？報導說，全球海上發射迄今共卅六次，卅二次成功，成功率百分之八八點八九。一九九九年三月，第一枚海上發射的運載火箭升空，該火箭屬於海上發射公司。一九九五年，來自美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威的四大集團共同出資、出技術，成立了世界上第一家能持續提供海上發射業務的公司。
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